Nimaga zararsiz mashina zararsizlantiriladi? So'nggi uch yil mobaynida mahalliy avtomobillar iste'molining portlovchi o'sishi ko'pchilik uchun ajablanib bo'ldi; 2009 yilda Xitoy dunyodagi eng yirik yangi avtomobil bozoriga aylandi va rasman avtomobilsozlik jamiyatiga kirdi, ammo hozirgi paytda Xitoyda hurda avtomobillarini qayta ishlash bo'yicha to'liq tavsif yo'q, bu esa avtomobillar sonining ko'payishiga qarshi qiyinchiliklarga duch kelgan hurdalarning avtomobillari.
Ko'p sonli avtoulovlarni olib tashlash davrida, chiqindi resurslaridan keng foydalanish, yuqori og'ir metallarning ifloslanish muammosi va tez-tez uchraydigan voqea-hodisalar kabi avtoulovlarni qayta ishlashni boshqarishni kuchaytirish uchun juda muhim ahamiyatga ega. Xitoy Avto Texnologiyalar Tadqiqot Markazida odamlar bilan bog'liq bo'lgan ma'lumotlarga ko'ra, avtomobilni tozalashdan so'ng, o'z vaqtida sökülmemesi va qayta kazanılmaması bo'lsa, qo'rg'oshin, zerikarli, kadmiyum, hexavalent krom, polibromlenmiş bifeniller va polibromlenmiş ikki benzol eter kabi avtomobil mahsulotlari ekologik atrof-muhitga jiddiy zarar beradi va inson salomatligi va qutqaruv vositalarini qayta tiklash va yo'q qilish, materiallarni ajratish va qayta ishlatish va boshqa yo'nalishlarga ega bo'lishi, tegishli tartibga solish va nazorat qilishning yo'qligi, shuningdek, hurda avtomobillarni ikki ifloslanishga olib kelishi mumkin, va jismoniy shaxslar tegishli zarar etkazgan.
Avto, Amerika, Yaponiya va boshqa avtomobil rivojlangan mamlakatlar bilan solishtirganda, hurda avtomobili o'zidan zarar ko'rganiga qaramay, Xitoyda avtomobillarni qayta ishlashda aniq bo'shliq mavjud. "Biz energiya tejash va chiqindilarni kamaytirish borasida juda ko'p ishlar qildik, ammo toksik va zararli moddalarni qayta ishlashni nazorat qilish va qo'llab-quvvatlash uchun hali ko'p ishimiz bor, hatto siyosatimiz va tartibimiz, bizning standart tizimimiz, texnologiya va Bu jihatlar hali ham boshlanmoqda ", - dedi Gaodong, Energiya tejash va kompleks foydalanish bo'limining direktor o'rinbosari, Xitoyda zaharli va zararli moddalarni nazorat qilish va avtomobillardagi parchalarni qayta ishlash borasida juda ko'p ish olib borilmoqda. Vaqtinchalik siyosatlar, aslida, vaziyatni echish uchun qiyin, chunki avtomobillarni yig'ish oqibatida zarar ko'rgan Xitoy Xitoyga e'tibor bermayapti, ammo tegishli siyosat vaziyatni tezkor rivojlantirishga moslashtirilmagan. 2001 yilda Davlat kengashi chiqindilarni qayta ishlash metodini chiqarib, hayotni tugatgan vositalarni qonuniy yo'l bilan qayta ishlashni boshlashini belgiladi. 2006 yilda Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi va boshqa idoralar birgalikda Xitoyda avtomobillarni qayta ishlash sohasida ko'rsatma bo'lgan "Avtomobil mahsulotlarini qayta ishlash texnologiyasi siyosati" ni birgalikda e'lon qildilar, ushbu hujjat to'liq, ammo makroskobik, aniq talablarning yo'qligi va dastur qoidalari, manevrlik kuchli emas.
Boshqa tomondan, uzoq vaqt davomida chiqindilarni qayta ishlash va sanoatni siqib chiqarish sanoatida keng ishlatish natijasida sanoatni orqaga qaytarishning texnik vositalariga ega bo'lganligi sababli, ishlab chiqarish tartib-qoidalari standartlashtirilmagan, atrof-muhit muhofazasi va resurslardan foydalanish darajasi past. Bundan tashqari, hurda zavodlari qoidalarga muvofiq hurdali transport vositalarini sotmaydilar, noqonuniy qayta ishlash va parchalanish avtomashinalarini yo'q qilishmoqda.
Huquqiy talonlarni qayta tiklash standartlari bo'yicha to'liq bo'lmagan statistika tufayli, Xitoyning yiliga bir yilga yaqin avtomobillar bozorini qora bozorga chiqaradi, bu nafaqat rasmiy qayta tiklash va sökme korxonalarida, balki oddiy tartibni buzadigan zararlar keltirib chiqardi eng muhimi, yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash, atrof muhitni muhofaza qilish va resurslardan foydalanish jiddiy yashirin xavflarga olib keldi. Sanoatning hozirgi ahvolini o'zgartirish uchun tegishli davlat idoralari 2001 yilda e'lon qilingan "Hurda avtomobillarini qayta ishlashni boshqarish choralari" ni qayta ko'rib chiqish bo'yicha ishlarni amalga oshirmoqda. Chen Yue, Savdo vazirligi , Qayta ishlash qoidalari va majburiy tozalash standartlarini qayta ko'rib chiqish va takomillashtirishga, shuningdek tiklash va demontaj qilish uchun bozorga kirish tizimiga ega bo'lishi kerak. Avtomobilni yangi qiyinchiliklarga duchor qiladigan korxonalarni takomillashtirish uchun eshik hozirgi vaqtda mamlakatdagi tegishli davlat organlari qayta ko'rib chiqilgan "avtotransport vositalarini qayta tiklash va boshqaruvni olib tashlash qoidalarini" tezkor ravishda ilgari surish uchun boshqa tomondan, avtomobil ishlab chiqaruvchilarning javobgarligini kuchaytirish, avtomobil ishlab chiqaruvchilarni hamkorlikni mustahkamlash va qayta ishlash korxonalari bilan almashish,
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari qayta ishlash va sökme korxonalari uchun zarur texnikaviy yordamni taqdim etishlari va shu bilan birga, avtotransport vositalarini majburiy olib tashlashning standartlarini tezkor tadbiq qilishlari kerak, shuningdek ularni tozalash uchun shartlarni aniqlashtirishlari kerak, yillik tekshirishni va o'tkazishni rasmiylashtirishni qat'iy nazorat qilishimiz kerak transport vositalar tizimi va manbaidagi jamiyatga hurda avtomashinalar oqimining oldini olish. Gaodong, manba boshqaruvi kontseptsiyasini o'rnatish uchun mashina qayta ishlashda yaxshi ish qilishini aytdi. "Manba qanday nazorat qilishni nazorat qiladi?" Ulardan biri mahsulotning dizayn va ishlab chiqarish bosqichlarida toksik va zararli moddalarni nazorat qilish. Qolgan burg'ulash fazasini tushunish uchun yana bir narsa bor, biz qayta ishlashga e'tibor qaratishimiz kerak ", dedi u, bulardan ikkitasini tushunib, avtomobil mahsulotlarini yashil va samarali qayta ishlashni rag'batlantirish uchun