Xitoyning avtomobillardagi egaliklari yuqori darajada o'sishda davom etmoqda va har yilgi hurda hajmlari oshib bormoqda. Chiqindilarni qayta ishlash va qayta ishlov berish dastlabki resurslarni tejash, atrof-muhitni muhofaza qilish va milliy resurslardan oqilona foydalanishni ta'minlashning muhim vositasi bo'lgan qayta ishlanadigan logistika muhim ahamiyatga ega bo'lib, shuningdek, Xitoy iqtisodiyoti.
Yangi paydo bo'lgan avtomobil mamlakati sifatida, Xitoyning avtomobillarni qayta ishlash tizimini yaratish va mustahkamlash muqarrar holat. Eski motorlar va ishlatilgan shinalar singari hurda avtomobillarining ko'plab mahsulotlari qayta ishlanishi mumkin. Qadimgi dvigatelga "bo'sh" sifatida qattiq texnik talablarga mos ravishda maxsus texnika va uskunalardan foydalanish, tozalash, sinovdan o'tkazish, qayta ishlash, almashtirish uchun asosiy qismlarni "qayta ishlab chiqarish mexanizmi" ishlab chiqarish mumkin. Uning funktsiyalari, yonilg'i iste'moli, atrof-muhit muhofazasi va boshqa ko'rsatkichlar yangi dvigatelning standartlariga to'liq javob berishi mumkin, uning narxi faqatgina yangi mashinaning 50-60% ni tashkil etadi. Shu tarzda eski motorning qiymatining 85% ishlatilgan, o'choq esa asl qiymatdan atigi 3% ni ishlatgan. Xuddi shu holat ishlatilgan lastiklarni qayta ishlash uchun ham amal qiladi. Dunyoda, sobiq shinalar yillik yangilanishi odatda yangi xomilalik hajmining 10% ni tashkil etadi. Xitoy yilda yiliga 101 million dona yangi shinalarni ishlab chiqaradi, natijada taxminan 30 mln. Dona shinalar ishlab chiqariladi, shundan 4 mln. Yangilanadi, bu yangi xomilaning faqat 4% ni tashkil etadi. Har bir yangilangan plastik buzilib 4 kilogramm, uglerod qora 2 kilogramm, neylon pardasi 1,7 kg, yog' 18 kilogramm, po'latdan 1 kilogrammni tashkil etadi. Xitoyning eski shinalarini qayta tiklash miqdori xalqaro umumiy darajaga etgan ekan, saqlangan resurslar miqdori juda katta.